SushiMotors | Homologations
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Homologations

L’homologation:

 

C’est l’étape nécessaire à l’obtention de la carte grise Française.

 

=> Nous passons des homologations depuis maintenant 10ans

=> Nous garantissons contractuellement le respect des tarifs et délai annoncés.

=> Nous sommes désormais à même d’homologuer certains modèles en moins de 2 mois (Skyline R32 R33 et R34, Supra MK4, Rx7 FD, EVO 6 7 8 et 9, Silvia S15 etc)

 

 

Tous nos véhicules proposé EN STOCK sont mis en vente avec homologation complète.

Les annonces sont publiées quelques jours après l’achat au Japon.

Dès l’arrivée en France, les photos sont mises à jour et nous entamons le processus d’homologation.

 

 

Nous proposons également un service d’ « homologation seule », pour ceux et celles qui ont déjà un véhicule en leur possession, et ne souhaitent pas se lancer dans ces démarches.

 

 

Quelques informations utiles:

Tout véhicule ayant été acquis dans un pays Hors de l’Union Européenne doit passer par une procédure d’homologation.

 

Une question revient très souvent :

=> Si on achète une voiture d’occasion qui vient du Japon ou des USA, et que celle-ci a déjà été homologuée dans un des pays membres de l’UE, est-elle dispensée d’homologation ?

La réponse est NON.

 

Si vous vous présentez en préfecture avec une carte grise étrangère, (Allemagne, Angleterre, Japon ou autre), un certificat de conformité délivré par le constructeur vous sera SYSTEMATIQUEMENT demandé.

 

Or, tous les véhicules en provenance d’un pays hors de l’UE se verront délivrer une attestation de NON CONFORMITÉ. (Même si le véhicule en question a déjà suivi un processus d’immatriculation dans un pays membre.)

 

Vous devrez automatiquement passer par une réception à titre isolée. Même si plusieurs exemplaires du même modèle ont déjà été homologués en France.

 

C’est une réception à titre isolé. Tout le monde y passe.

 

 

 

Nous allons essayer de vous expliquer la procédure générale.

Chaque voiture étant différente il peut y avoir des changements, mais pour la plupart, la marche à suivre est la suivante :

 

Dans un tout premier temps nous devons demander l’attestation de non-conformité et le certificat des masses au constructeur.

Nous passons le contrôle technique de base et ensuite il y a 2 grandes étapes :

1)      L’UTAC

2)      La DREAL

 

Notez que nous devons présenter le véhicule 100% d’origine à ces 2 inspections.

 

1) L’UTAC :

 

Cette étape est constituée d’essais techniques. En général nous devons passer les tests suivants : Freinage, Anti-parasitage, Niveau sonore, Pollution/fumées, et champs de rétro-vision pour un montant total d’environ 1559€. ( tarif UTAC au 1er Janvier 2016)

Ce prix peut varier selon l’année de première mise en circulation et le modèle.

Ces essais sont effectués sur une demi-journée à l’autodrome de Montlhéry.

 

A la suite de ce contrôle, nous recevons un procès-verbal de réception à titre isolé.

 

=> Une fois ce document en notre possession, nous auront la possibilité de faire une demande de réception à la DREAL.

 

 

 

2) La DREAL :

 

Cet organisme est rattaché à la préfecture.

L’expert de la DREAL va vérifier différents points en accord avec le code de la route:

=> Couleur des clignotants, monte des pneus, présence de logo (E) sur certains éléments, vérification de la frappe à froid du numéro de châssis, conformité des optiques et nombreux autres points.

 

Il étudie également les procès-verbaux de réception à titre isolé délivrés pas l’UTAC et les compare avec les données du dossier.

 

Si tout est en ordre, il sera à même de délivrer les dérogations, document final nécessaire à l’obtention de la carte grise.

Nous dépendons des DREAL de Perpignan et Beauvais.

 

 

Pour demande de devis, merci de bien vouloir nous contacter à l’adresse suivante: sushimotors@gmail.com

Une question ? N’hésitez pas => 06 20 54 26 30